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“氢”装上阵,山西谋篇布局促转型

2019-08-19 09:14
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煤焦产业的优势在山西正慢慢“淡化”,依托煤而不依赖煤,兴于煤而不困于煤,通过能源革命综合改革试点,煤焦的优势已向产业链延伸,山西的工业经济正发生着结构性反转。

2019年,氢能搅热资本市场的同时,也在三晋大地上热浪翻滚。随着政府、企业在氢能领域一系列的规划、投资相继抛出,我省力求在新一轮能源结构调整中重振“能源大省”的用意逐渐明朗起来。省工信厅公布的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》提出,将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范,支持太原、大同和长治等地申报国家级试点示范城市,并将山西打造成中国“氢谷”。

在全国多省均大力布局氢能产业之时,我省也加快了产业布局,煤炭企业纷纷“氢”装上阵,太原、大同打造“氢都”也迈出了坚实的步伐。

潞安集团多方联手拿到核心技术

氢能作为最清洁、可以再生循环的二次能源,可以达到零碳排放。我省利用焦炭副产焦炉煤气制氢优势明显。

8月6日,省工信厅党组书记、厅长李晋平主持召开我省氢能领域产业发展规划和政策措施研讨会,省综改示范区、潞安集团、晋煤集团、国新能源、江铃重汽、大同市工信局、氢雄公司、中科院煤化所、赛鼎工程有限公司等单位有关负责人分别结合自身实际,对我省制定氢能产业发展规划和政策提出意见建议。在场人士几乎囊括了全省所有涉“氢”骨干。

李晋平一直以来在关注山西的氢能源发展,在任全国人大代表、潞安集团董事长期间就提出:国家要给山西“吃偏饭”,打造中国“氢谷”。“山西是全国规模最大的焦炭生产基地,年产焦炭9000万吨左右,焦炉煤气资源非常丰富,如果全部制氢,产能可达到88亿立方米,所以资源优势无可比拟。”

2019年1月,我省科技重大专项——低成本高效率氢燃料电池关键技术及工程示范项目启动。资料显示,该项目由潞安集团牵头,项目将依托我省丰富的氢能资源,开展低成本、高能效氢燃料质子交换膜燃料电池动力系统关键技术研发,并实现氢燃料电池系统产业化应用示范目标;解决质子交换膜燃料电池性能、寿命、成本等关键问题,实现质子交换膜燃料电池电动汽车的示范运行和推广应用。

在此之前,2018年10月,潞安集团与德国阿斯彭斯有限公司举行项目合作签约仪式。双方共同签署了《超纯氢气提取技术合作协议》和《氢燃料电池生产项目技术许可和技术服务协议》等。

拥有核心技术,是潞安集团涉足氢能源产业的法宝。

今年6月,山西潞安阿斯本氢动力科技有限公司在太原揭牌。作为潞安化工公司的全资子公司,主要开展氢燃料电池、系统控制设备及相关零部件的研发、生产和销售。

7月19日,山西潞安空气产品氢能源公司合资签署仪式在太原举行。潞安化工与美国AP公司牵手,欲在山西转型综改示范区建设氢燃料电池汽车产业示范基地。

美锦集团多点投资谋划大布局

“面对氢燃料汽车产业,山西如果能结合丰富的氢能源资源,制定一个煤、氢、电、车的新战略,积极谋划氢燃料电池产业,我觉得将来有可能在产业链和价值链的高度上,再进一步拓宽山西的产业结构,壮大山西的工业经济。”2018年1月29日,美锦集团旗下A股上市公司美锦能源董事长姚锦龙在中国上市公司产业升级高峰会暨2018首届山西资本市场转型发展年会上说。

从2019年1月4日最低3.13元/股,到4月19日最高21.54元/股,三个多月内股价暴涨近7倍,出现11次涨停板的美锦能源,无疑成为2019年上半年最火牛股之一。作为民营企业,美锦能源能够备受二级市场追捧并非因为主业,而是因为其进军氢能源领域。

2017年,美锦能源公告拟以自有资金1亿元在山西综改区设立全资子公司——山西示范区美锦氢源科技发展有限公司,着手氢能源产业链的布局。

此后公司连续受让佛山市飞驰汽车制造有限公司36.2%和15%股权,成为飞驰汽车控股股东、实际控制人。在中游膜电极领域,美锦能源持股45%的参股公司广州鸿锦,在2019年1月向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元获得51%股份。

2019年美锦能源进一步大手笔布局。

目前美锦能源已经投出的“棋子”包括:在省内,设立山西示范区美锦氢源科技发展有限公司,从事氢能源技术的研发和推广。在粤港澳大湾区,控股飞驰汽车,通过与广东鸿运合作的投资平台,控股国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极MEA规模化生产的企业——鸿基创能科技(广州)有限公司,并在佛山和云浮两地控股两个从事加氢站建设和运营的公司——佛山市锦鸿新能源有限公司和云浮锦鸿氢源科技有限公司。在粤港澳大湾区投资布局的成功经验,又为美锦能源公司在嘉兴、青岛等经济发达地区布局氢能产业奠定了良好基础。

美锦能源表示,公司已经将发展氢能产业作为未来持续发展的重点战略,公司将紧跟国家和行业政策导向,按照“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(加氢站网络)”的总体规划,在氢能领域进行全产业链布局。

大同抢占先机先行打造“氢都”

抢抓氢能产业黄金发展期,大同“氢能之都”已然扬帆起航。

5月6日,随着大同市委副书记、市长武宏文一声响亮宣布,大同万城众创新能源科技基地在氢都新能源产业城开工建设。当日开工建设的万城众创新能源科技基地项目总用地400亩,计划引进5家锂电企业,总投资50亿元,项目包括新能源锂电池负极材料、隔膜、电解液、电芯壳盖、模具、电池及锂离子电池等上下游产品,涵盖整个锂离子电池材料产业链。目前,基地已规划入驻1家锂电池负极企业——氢都驰拓新能源,总投资8亿元,主要研发、生产、销售锂电负极材料,项目计划分四期建设,全部建成后,将达到年产3万吨的规模。

从2017年提出“转型氢都”到今天,短短两年时间,大同已将3座加氢站列入建设计划,开工建设占地1000亩的国际能源革命科技创新园、“氢都”新能源产业城,吸引了69个新能源项目“争先恐后”在大同落地。

据了解,根据规划,到2020年,大同氢能燃料电池全产业链年产值要力争突破80亿元,建成国内领先的氢能产业园。在研发层面实现制储氢、膜电极、电堆等核心技术达到国际先进水平。

氢能引领万亩氢都新城,融科技、生态、人文为一体。氢都大同新能源产业城以新能源、新材料、新技术、新应用定位发展,采取统一规划、分期建设、科学布局的多种形式建设模式。

目前,“氢都”大同新能源产业城落地项目共49个,其中已建成项目22个,2019年3月开复工项目27个。27个开复工项目总计投资211.2亿元,其中,续建项目11个,总投资80.7亿元,新建项目16个,总投资130.5亿元。按产业类型分类,新能源汽车及零部件项目9个,新材料项目4个,装备制造类项目3个,新一代信息技术项目2个,其他类9个。

8月8日,“二青会”在太原开幕。以美锦能源生产的飞驰氢能源客车为代表的节能环保车型被确定为开幕式官方用车。在当前省级层面提速氢能领域产业发展,成为我省力推能源领域综合改革试点的重要举措的背景下,无疑美锦能源旗下氢能汽车亮相“二青会”便是一个积极的信号。

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